Le gaz rfrigrant est utilis pour refroidir le rfrigrateur ainsi que les units de climatisation. Le fonctionnement d'un rfrigrateur est le suivant : À l'aide de l'vaporateur, le gaz utilis comme gaz rfrigrant est transform en vapeur et toute la chaleur l'intrieur du rfrigrateur est absorbe
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Types de plastiques utiliss dans le Industrie automobile, Par exemple, le pare-chocs de voiture est le plus courant, fabriqu partir de plastiques haute rsistance aux chocs, tels que l'ABS, le polycarbonate et le polypropylène. et prix abordable. Compars d'autres matriaux qu'ils peuvent remplacer, ils sont bon march
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Le courant alternatif est gnralement celui que l’on utilise dans les foyers pour l’clairage, le chauffage, la cuisine, etc. Mais le courant continu est galement très prsent dans le quotidien des Français. En effet, tous les objets qui fonctionnent avec une batterie ou avec des piles reposent sur un courant de type continu.
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VII. LES DIFFÉRENTS TYPES DE MOTEUR THERMIQUE: 1. Moteur avec cylindres en ligne. Les moteurs cylindres en ligne sont le type de moteur automobile les plus frquents. Il a une seule range de cylindres disposs sur un côt du vilebrequin. C’est le moteur le plus facile configurer. Peu cher.
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Il est servi idalement dans une tasse de 240 ml. Le Macchiato . Le macchiato est une dclinaison plus corse que le cappuccino, il s’agit d’un expresso ajout sur une tasse de lait par-dessus duquel on ajoute une petite quantit de mousse de lait.
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Connaître les diffrences entre les types de moteurs et leurs avantages vous aidera choisir entre un V-6 et un V-8 si vous êtes la recherche d’une voiture. Afin de dcider quelle option est idale pour vous, continuez lire sur les moteurs V-6 par rapport aux moteurs V-8 dans les paragraphes suivants. Eh […]
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L’changeur thermique en forme de serpentin utilise un tube qui est immerg dans l’eau. Le fluide primaire circule dans le serpentin et rchauffe le fluide secondaire dans lequel le tube est immerg. On le trouve dans les ballons tampon dots d’un changeur ou encore dans les climatiseurs, par exemple.
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La première catgorie de lubrifiant – sans doute la plus connue – est l’huile moteur. Quel que soit l’engin utilis (voiture, engin de chantier, camion, etc.), son moteur contient de l’huile. Il s’agit en effet d’un ingrdient essentiel son bon fonctionnement. Sans elle, les frictions seraient trop importantes et l’usure
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Le moteur ATEX ; Le moteur ATEX est un type de moteur utilis dans les environnements prsentant un risque d’incendie ou d’explosion. Le terme « ATEX » dsigne une « atmosphère explosive ». Ce type de moteur est gnralement utilis dans certaines industries : pharmaceutiques, chimiques, agroalimentaires, silos, usines de
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Le moteur rluctance variable. Ce moteur est bas sur le principe de la rluctance, il a un rotor uniquement compos de tôles et des bobinages au stator. L ’avantage de ce type de moteur est que ses pertes rotoriques sont très faibles, il y a très peu de courant induit et la temprature des roulements est moins leve.
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